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      特斯拉統一定價策略:讓你買車不被坑!

      發稿時間:2023-03-05 15:55:07 來源: 果粉之家


      (資料圖)

      2023年,特斯拉的銷量成績可以說是一個良好的開端。在今年1月份中,該車企拿下了亮眼的成績,雖然部分訂單與其降價策略掛鉤,但在2月份售價回升后特斯拉仍舊保持著領先地位。 據乘聯會發布的2月預估銷量數據統計,特斯拉上海超級工廠交付量超7.4萬輛,若無插曲,特斯拉仍將穩坐中國車市“豪華車”的交付冠軍寶座,不存在流言中高開低走的局面。 特斯拉的成長有目共睹,媒體報道,該公司于3月2日第400萬輛汽車正式下線,回想當初,特斯拉在生產首個“百萬”輛時花費了12年的時間,到了第四個“百萬”,特斯拉僅僅用時7個月,效率大幅增長。 特斯拉優秀的產品力令其榮登國內市場銷量冠軍寶座,S3XY車型價格連續調整并未影響到消費者的購車熱情,這種現象在國內市場中極為少見,不過出現在特斯拉身上卻又顯得合情合理。 特斯拉獨有的“直營模式”打破常規,直接去除了經銷商這一環節,讓消費者與廠商直接對話,售價統一透明公開。也就是說在特斯拉這個品牌當中絕不會出現中間商賺差價的情況,這引得不少消費者的好感。 不僅如此,特斯拉還在直營模式的基礎上加入“成本定價”的獨特理念,簡而言之,隨著造車成本降低,特斯拉汽車的售價也會隨之降低。若按照產品性能來定價,特斯拉完全可以將汽車價格定在更高,但卻完全沒有這么做。 2014年時,特斯拉官方發布了一篇名為《一個公正的價格》的文章,其中指出當特斯拉Model S進入中國市場時,若以產品性能定價,該車型遠不止如今的售價。 特斯拉的統一定價策略不單單是口頭說說而已,該公司對企業內外、對整個市場、對所有消費者全都“一視同仁”,完全“公開透明”的商業模式在整個行業中都是極為少見的,甚至可以說是“僅此一份”。 馬斯克曾表示:“要讓窮人也買得起特斯拉。”因此特斯拉仍舊還在不斷尋找可降低成本的空間。在特斯拉召開的投資者日中,馬斯克為我們描述了一張遠大宏圖,特斯拉也將朝向目標逐步邁進。 精選/ 小編推薦
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